バリオス リアウインカー交換【整備力を、装備せよ。】

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KAWASAKI(カワサキ)::ネイキッドバリオス リアウインカー交換

2011/07/12 23:02

はい、こんにちは。

ただいま整備中のバリオスですが、リアウインカーが大変なことになってました。



 

バリオスやエストレヤ等に使ってるこのウインカー、経年劣化ですぐに割れちゃいます。
もちろん他の車種でも純正ウインカーは振動吸収や事故の際簡単に折れるようにステーがゴムで出来ていることが多いです。

で、これはもう使えないので取り外し。フェンダー裏側からナットを外します。



取り外したところ。残念です。



新たにつける社外ウインカー。ナンバープレートがあるのでリアは長めのステーが吉。



カワサキ車の多くは写真右の特殊な小さいギボシを使っています。社外ウインカーは左です。



そのままじゃ使えないので配線を入れ替えます。
ちょうどステーの長さくらいでカット。純正ウインカーの配線を利用するのでこれもカット。このとき純正配線は出来るだけ根元でカットしましょう。



純正から外した配線を繋いでステーに通します。



ステーを差し込みます。



ボルト・ナットで固定。



左右完成。ボルト・ナットは上に来るようにつけましょう。



純正のアース用配線。黒/黄コードです。これも出来るだけ根元でカットして片側の被覆を剥いておきます。



純正と同じ位置に差し込みます。



裏からナットで固定しますが、社外ウインカーはボディーがアースになっているのでアース用配線を共締めします。



メインハーネスと接続します。



付きました。いい位置でしょ。



後は電球を入れて完成です。電球の消費電力が違うと点滅しなかったりハイフラになったりするので元からついていたのと同じワット数にしましょう。
ちなみにバリオスは前後とも15Wです。

 




| KAWASAKI(カワサキ)::ネイキッド | 著者 てんちょ | 2011/07/12 23:02 | comments (7) |

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COMMENT コメント
てんちょさん、こんばんは。

犬のリードがバリオスの左リアウィンカーに引っかかってしまい、ボキっと根元から折れてしまいました。
ちょうど、てんちょさんのバリオスと同じような状態です。
そして、残念ながら点滅しません…。

整備といえば、空気圧のチェックとチェーン清掃くらいしか経験がないため、正直パニくっています。
修理方法をあちこち検索しているうちに、てんちょさんのブログにたどり着きました。

さきほどウィンカーを購入しようと、ネットショップを何軒か回ったのですが、種類がたくさんありすぎてどれを買えば分からなくなってしまいました。
ウィンカーの選ぶ基準というものはあるのでしょうか?

ウィンカーの交換などの簡単な整備くらいはできるようになりたいと常々思っていたので、これを機に技術を身につけたいと思っています。

専門家からのアドバイスがあれば、よろしくお願いします。
お名前:ハロ | EMAIL | URL | 2011/07/30 02:46 AM | y6fZcDqA
コメントありがとうございます。
点滅しないってのは珍しいですね。線が抜けたのかな?
せっかくだから同じウインカーは同ですか?w
今回はCGCというメーカーの160型という商品を使いました。理由は定番の小型丸型で安いから。それと電球が別売りな所。バリオスは15wです。口金シングルってヤツです。電球メーカーのHPを貼り付けておきますG18BA15Sと言う形です。
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/white/kutiganesingle.html
電球つきで売っているウインカーは23wが多いので電球が無駄になります。
記事にも書いてますが一番短いウインカーステーだとナンバーに隠れちゃうので少し長めにしましょう。逆にフロントは短いほうがかっこいいです。
LEDタイプのウインカーはかっこいいですが抵抗をつけるかリレーの交換が必要なのでやめたほうが良いかも。
またわからないことがあればメールください。
お名前:てんちょ | EMAIL | URL | 2011/07/31 01:34 AM | 2alS1o9s
アドバイスありがとうございます!

ウィンカーを外してあれこれ調べていたら、電球が抜けかかっていました><
元通り差し込んだら点滅してくれて、一安心です。
とはいえ、ぽっきり折れたままの状態なので、今はビニールテープでグルグル巻きにして補修してあります。

てんちょさんのご紹介してくれたホームページ拝見しました。
今までもいざという時のために、ホームセンターで予備の電球を見たりしていたのですが、結局種類が分からなくていつも挫折してました。
口金シングルというものを探せばよいのですね。

今回は結局、純正のものを慌てて注文してしまいました。
とはいえ、劣化しているのはフロントも同様なので、フロントウインカーのときは、てんちょさんと同じものを注文してみようかなと画策しています。

LEDは憧れます。
でも、配線などが難しそうで、僕にはちょっと無理そうです。
今回、純正のウインカーを選んだのも、ギボシの大きさがカワサキ車はちょっと違うというのが気になったためです。
聞いた話だと、ペンチで無理やり細くして差し込んだ人もいるそうですよw

バイクの電球交換くらい自分でできるようになりたいので、これからもブログで勉強させてくださいね~。
どうもありがとうございました。
お名前:ハロ | EMAIL | URL | 2011/07/31 09:05 PM | y6fZcDqA
ハロさんこんにちは。
バリオス純正の電球はT13ウエッジ15Wですのでお間違えなく。口金シングルG18は社外ウインカー用です。
社外品を無理矢理突っ込むなら車体側のメスギボシを広げてあげると良いです。実際問題なく使えます。(笑)
多分見たことやったことがないからためらっていると思いますがいざやってみると意外と簡単なものです。ぜひいろいろと挑戦してください。
お名前:てんちょ | EMAIL | URL | 2011/08/01 01:40 AM | BgHVRyBs
初めまして。
僕はこの春休みにエストレヤを買って、チョッパー仕様にしたいと考えており、ソロシートへの交換とリアサスをショートサスに交換するという作業だけ行いました。

次に、リアフェンダーを短くしたいと考えているのですが、カスタム完全な初心者のためリアウインカーの移設の仕方が全く一からわかりません。インターネットで色々と調べたのですが、みなさんステーなどを溶接や鉄板加工で作っていて、僕にはそういう環境や技術がないので、参考にならないことが多いです。

エストレヤの純正のウインカーのままで、ステーだけ交換するということは可能なのでしょうか?また、ウインカーステーといっても色々な種類があるようでなにを使えば良いのか分かりません。リアサスペンションの上側の所に付けたいです。

質問内容分かりづらくてすみません。よろしくお願いします。
お名前:hiroki | EMAIL | URL | 2012/02/24 12:49 AM | 1/pUDm2k
hirokiさん、こんにちは。
いいですねー。楽しいでしょ。考えているだけで楽しいでしょ。
私もハイエースを買って(バイクじゃないけど)写真を見てるだけでご飯3杯はいけるくらい楽しいです。
えー、話を戻して、ウインカーですよね。「純正のウインカーのままで移設」、これは簡単。
だって取り付けたい場所まで決まってるでしょ。
ホームセンターで平らなステーを買ってきて片方はサスに共締め、残った穴にウインカー取り付け。じゃだめですか?バイク用のステーを使う必要はないですよ。
とりあえず倉庫にエストレヤがあるのでそれを眺めて対策を考えてみます。
お名前:てんちょ | EMAIL | URL | 2012/02/24 01:32 AM | AzlFrGpo
てんちょさん、お返事遅くなってすみません。
アドバイスありがとうございます。

エストレヤのウインカーもステーがゴムでできているのですが、これは交換する必要はないですか?
また、ウインカーのコードなどは気にしなくても出来ますか?

本当に初心者なので.....初歩的なことですみません。
よろしくお願いします。
お名前:hiroki | EMAIL | URL | 2012/02/27 10:53 PM | VWs5.maw
基本的なバイク整備から本格的なカスタムバイクまで、てんちょがわかる範囲でしたら何でもお答え致しますのでご遠慮なくドシドシご質問下さい。
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